Directlineコブスクールの総合評価

4.7
4.7 out of 5 stars (based on 61 reviews)
すばらしい72%
とてもよい25%
平均的3%
よくない0%
ひどい0%

 

 

コブ好きになりました

2024年03月04日

3/3初級2でお世話になりました。

初めてのレッスンのため、午前中は説明して頂いた事が、頭の中で処理しきれず混乱しながら滑ってしまいました。しかし、午後のレッスンの実践的な練習ではコブを楽しく滑る事ができました。

参加された方々皆さんと同じ目的で滑る事ができ本当に充実した1日になりました。

ありがとうございました。

KAWASAKI

コブが楽しくなってきました

2024年03月02日

お世話になりました。3/3初級2受講いたしました。今月2度目の受講でしたが、前回よりもコブ実践量が増えてとても楽しいレッスンでした。整地での練習の意図を丁寧に教えて戴けたので、全く緩められない濃密な4時間となりました(笑)コブでのスキーの動き方、その対処方法の解説は今日受講して本当に良かったと思う感動ポイントでした。一緒に受講したW君の頑張りにも刺激を戴きました。今日はありがとうございました。

kiyomichi

コブの通り道

2024年02月29日

レッスン前はどこを滑ればいいのかわからず、コブの洗礼を受け続けレッスンを受けさせていただきました。体重移動や回旋動作、特に捻り動作が重要と教わりました。自分ではわからない左足荷重が甘いとの指摘も受け、抜けてスピードが出ることを理解できました。最終的にレーン上から下まで滑れるようになりコブへの苦手意識が緩和され満足できたレッスンでした。ありがとうございました。

MG

なくて七癖

2024年02月29日

 毎年、コブ講座を受講させていただいておりますが、癖は抜けないな~と痛感させられます。

その癖に対しての対処方法や先生の助言を頂く中で、ぴかっと光るものがあります。すぐには上達はしませんが、少しずつうまくなっている気はするので、毎年、講座に参加したいと思います。田中先生ありがとうございました。

おがさん

コブでのターンがイメージできました♪

2024年02月26日

レッスンありがとうございます。

DIRECTLINEスクールのレッスンは、2年ぶりの4回目。

尾瀬岩鞍の初級2に参加し、小林先生にはじめて教わりました。

前傾、外傾、外向のポジションを丁寧に説明して下さり、ひねりや着地の感覚がわかり、コブでのターンがイメージできました。

ですが、脚力不足で、後半は疲れで思うように滑れなくなってくるのが悔しいところです。

参加できて良かったです♪

SH

コブでのスキーコントロール

2024年02月25日

鷲ヶ岳初級①を受講しました

コブでも、普通の斜面と同じようにキレのある

ターンで制御するものと信じていましたが、

コブでの制御方法を丁寧に教えて頂き、

大変参考になりました

まだまだ、たくさん覚えるべきことは

多くあると思いますが、今まで避けていたコブ斜面にも、チャレンジしていきたいと思います

コブ初心者です

2024年02月25日

みんな、コブのどこを滑ってるのかすらわからない、まさに1コブも滑れない状態で2日間入校しました。本当に滑れるようになるのか?整地にも通じるトレーニングを経て、連続で降りるくらいはできるようになっていました。自分には理屈と感覚のMIXされた高橋先生のご指導が合っていたように思えます。また機会見て伺いたいと思います。ありがとうございました。

TS

ありがとうございました

2024年02月23日

奥谷満さん丁寧なわかりやすい説明

ありがとうございました

全て納得いく説明でした!

雪がなく困難ななかありがとうございました

あさってはウイングヒルズのテクニカル

検定試験頑張ります

次回も楽しみにしております

オカモト

暴走せずにとにかくコブを滑り降りること

2024年02月22日

コブに恐怖心があり、初級1領域を鷲が岳で受講させていただきました。悪天候の中でしたが、コブのことだけでなく、スキー全体の理論を教えていただき、大変中身の濃い講習になりました。どうすれば良いのか理屈では分かったつもりになりました。根拠があるのは大事だと思います。後は、自分で反復練習してみたいと思います。ありがとうございました。

K

バンクで加速しない2軸の滑り

2024年02月18日

鷲ヶ岳スキー場、松谷伸朗先生レッスンでした。多くの事を学びましたが、自分にとって一番の収穫は「バンクで加速して飛び出しそうになることを防ぐには」という問いに対して、答えをいただいたことです。これまでバンクに向かって、外足を伸ばすと内倒してしまい、加速してしまっていました。バンクに向かうときは、自分の重心とともに真下に荷重することで、減速しながら次のターンにつなげることが分かりました。そのためのコツとして、視線を次のバンクに向けるのではなく、バンクを真下に見るようにすることを教えてもらいました。左右のコブ2軸のフォールラインに向かう意識を持つと良いということが分かりました。

安藤竹郎

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